Cummins Շարժիչի մաս Շարժիչի մխոց 4095489/4089357/4095490 Cummins QSK23 շարժիչի համար

Մխոցի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը

Ամբողջ մխոցը կարելի է բաժանել երեք մասի՝ մխոցի պսակ, մխոցի գլուխ և մխոցի փեշ:

Մխոցի հիմնական գործառույթն է դիմակայել այրման ճնշմանը մխոցում և այդ ուժը փոխանցել ծնկաձողային լիսեռին մխոցի պտուտակի և միացնող գավազանի միջոցով:Բացի այդ, մխոցը մխոցի գլխի և մխոցի պատի հետ միասին կազմում է այրման պալատ:

Մխոցային պսակը այրման պալատի բաղադրիչն է, ուստի այն հաճախ պատրաստվում է տարբեր ձևերի:Առավելագույնը, բենզինային շարժիչի մխոցը ընդունում է հարթ գագաթ կամ գոգավոր գագաթ, որպեսզի այրման պալատը դառնա կառուցվածքով կոմպակտ, փոքր ջերմության տարածման տարածքով և պարզ՝ արտադրական գործընթացում:Երկհարված բենզինային շարժիչներում հաճախ օգտագործվում են ուռուցիկ մխոցներ:Դիզելային շարժիչի մխոցային պսակը հաճախ պատրաստված է տարբեր փոսերից:

Մխոցի գլուխը մխոցային պտուտակի նստատեղից վերև գտնվող հատվածն է:Մխոցի գլուխը հագեցած է մխոցային օղակով, որպեսզի կանխի բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի մուտքը բեռնախցիկի մեջ, և միևնույն ժամանակ կանխելու նավթի մուտքը այրման պալատ;Մխոցի վերին մասով կլանված ջերմության մեծ մասն անցնում է նաև մխոցի գլխով:

Մխոցի օղակի ակոսից ներքեւ գտնվող բոլոր մասերը կոչվում են մխոցային փեշ:Նրա գործառույթն է ուղղորդել մխոցը, որ նա մխոցում փոխադարձ շրջվի և կրի կողային ճնշումը:Երբ շարժիչը աշխատում է, մխոցը կծկվի և կձևափոխվի մխոցում գազի ճնշման պատճառով:Մխոցը տաքացնելուց հետո մխոցի պտուտակի մոտ ավելի շատ մետաղ կա, ուստի դրա ընդլայնումն ավելի մեծ է, քան այլ վայրերում:Բացի այդ, մխոցը կառաջացնի նաև սեղմման դեֆորմացիա կողմնակի ճնշման ազդեցության տակ:Վերոնշյալ դեֆորմացիայի արդյունքում մխոցի փեշի խաչմերուկը դառնում է էլիպս, որի հիմնական առանցքը մխոցի քորոցի ուղղությամբ է:Բացի այդ, մխոցի ջերմաստիճանի և զանգվածի անհավասար բաշխման պատճառով առանցքային ուղղությամբ, յուրաքանչյուր հատվածի ջերմային ընդլայնումը մեծ է և փոքր: